Tots ens hem rigut dels vídeos de Facebook: la gent, sobretot pares, provava els hoverboards que aconseguien els seus fills per Nadal o aniversaris. Però el dolor pot ser bastant real, sobretot en el formigó. I hem vist els vídeos i hem llegit les advertències sobre les bateries desconnectades que exploten; no és un pensament reconfortant.

Tanmateix, si els nens tenen l'article original, els hoverboards poden ser molt divertits i són una manera molt divertida de moure's pel barri i fins i tot de mostrar alguns trucs. Com tot el mòbil, però, hi ha algunes precaucions. La majoria són de sentit comú, però alguns recordatoris no fan mal: aquí en teniu sis.

1. Saber per on muntar

No hi ha una resposta senzilla a això. Per descomptat, podeu anar-hi en barris, probablement en parcs, i en la majoria de llocs on podeu anar amb bicicleta i fer servir monopatins. No obstant això, algunes ciutats han prohibit el seu ús als carrers, de manera que caldrà consultar les lleis locals. Mentre La ciutat de Nova York els ha prohibit i van publicar una multa de 500 dòlars, es troben a les voreres i carrils bici d’aquesta ciutat, i a ningú sembla que li importi.Publicitat

Al Regne Unit, hi ha hagut plaques mòbils prohibit durant 180 anys , i es va recordar a la gent la llei quan es van començar a veure els hoverboards. Al Regne Unit, només es permeten propietats privades i només amb el permís del propietari. No obstant això, aquesta antiga llei ja està sent infringida sense massa accions punitives. Un altre el desterrament prové d'alguns campus universitaris, relacionat amb problemes d’incendi i, almenys a la Universitat George Washington de D.C., la prohibició cobreix tots els dispositius de transport amb bateria, com el Segway.

La millor aposta, però, és consultar amb el vostre departament de policia local abans de circular per la via pública.

2. Pràctica abans de colpejar les carreteres

Encertar-se en un nou hoverboard i enlairar-se probablement no és una bona idea. La primera habilitat és un equilibri, i és això el que provoca les caigudes inicials. Pujar i baixar del tauler també és bastant crític perquè s’ha d’anar d’un peu a la vegada. I quan baixeu del tauler, feu sempre un pas enrere, no cap endavant. El peu dominant hauria de baixar primer. Altres parts de la vostra pràctica haurien d’incloure la seguretat que no doblegueu els genolls i que manteniu la postura força recta. I mantingueu els peus relativament separats. Aquesta postura, juntament amb mantenir els ulls rectes cap endavant, us hauria de permetre tenir el millor equilibri al tauler.Publicitat

Fins i tot si finalment decidiu no fer-ho portar equip de seguretat (tot i que és recomanable), hauríeu d’estar-ho durant les sessions d’entrenament i fins que no us sentiu realitzat. El cap, els colzes i els genolls no es porten bé amb el formigó.

3. Mantingueu-vos segur mentre conduïu de nit

Els Hoverboards tenen llums, però són baixos i no tan brillants. Muntar a la nit hauria de suposar precaucions addicionals. Primer de tot, com us han dit abans quan aneu corrent o anant amb bicicleta de nit, poseu-vos de color blanc. En segon lloc, és possible que vulgueu considerar-ne alguns il·lumina les sabates . Tenen petites bateries d’ió-liti com les que teniu al telèfon o a l’ordinador i són força segures. S’han de carregar, igual que els telèfons i els ordinadors, però les soles no només s’il·luminen, sinó que continuen parpellejant i canviant de color i criden més l’atenció que les llums sòlides d’un sol color dels hoverboards.

4. Els hoverboards no volen: per si mateixos o sobre avions

De nou, per qüestions de seguretat, la majoria de les companyies aèries han regulat la incorporació d’hoverboards , a partir de l'1 de gener de 2016. A continuació, es detallen algunes d'aquestes normatives:Publicitat

• Diverses companyies aèries els han prohibit totalment: Delta, JetBlue Alaska, i Frontera
• Cal revisar la placa i retirar-la i continuar-la - Units
• No es pot comprovar però es pot continuar - Americana, Virgin America
• Es permet si la bateria és inferior a 160 watts hora - Sud-oest

En general, serà important consultar amb qualsevol companyia aèria abans de portar un hoverboard a un aeroport. La normativa canviarà i caldrà seguir-les.

5. Carregar tota la nit és una mala idea

Fins i tot si sabeu que teniu un hoverboard de primera línia amb una bateria autèntica, no ho arrisqueu. La càrrega durant la nit significa que no es realitza cap monitorització mentre es dorm. La majoria de les bateries d’hoverboard triguen unes quatre hores a carregar-se completament. Si es continuen endollant, el foc té més potencial.

Molts pilots es connecten les bateries tan bon punt acaben, encara que no tinguin quatre hores per carregar-se completament. També fem el mateix amb els nostres telèfons i ordinadors i tenen el mateix tipus de bateries. L'objectiu és mantenir la càrrega suficient per fer-lo servir durant el temps que desitgeu. Una altra bona idea és supervisar mentre es carrega.Publicitat

6. Utilitzeu-los tal com es vol fer servir, sense volar

Els Hoverboards no són monopatins. Tots hem vist pilots qualificats amb monopatí agafar llargues rampes elevades, volar per l’aire i aterrar molt bé. Els monopatins es maniobren manualment i la velocitat es genera amb un peu empenyedor. Són taules fines de fusta que són lleugeres.

Els Hoverboards són més gruixuts i, com a novetats, tenen una bateria i es mouen més lentament. Provar trucs de rampa amb hoverboards és una tonteria i és més que una mica arriscat, i els trucs tipus monopatí significaran que els hoverboards cauran. És possible que els cops lleugers no perjudiquin, però el trencament pot fer mal al tauler de manera que no quedi més equilibrat. Com a mínim, s’haurà de tornar a calibrar. En el pitjor dels casos, podríeu explotar la bateria. Els Hoverboards són ideals per a un paviment suau i una conducció fàcil: utilitzeu-los d’aquesta manera i tindreu molts anys d’ús amb un transport relativament car.

Els Hoverboards són molt divertits; no hi ha cap argument al respecte i els nens que tenen un bon equilibri natural els han agafat molt bé. En alguns casos, han substituït les bicicletes per desplaçar-se per barris i parcs. A mesura que es milloren i es fan més segurs pel que fa als riscos d'incendi, és possible que, on estan prohibits actualment, es puguin convertir en modes de transport personal força habituals i no només per a nens i adolescents.Publicitat

Crèdit fotogràfic destacat: larkin.family a través de flickr.com